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19/05/2022
Apertura della call per la fase di test del progetto “ELP Transport – Expert on Local Public Transport”. Erasmus+
Programma nel campo della formazione professionale per il sistema di trasporto pubblico locale (LPTS) – Numero GA: 2020-1-IT01-KA202-008445-CUP G36G20000370006
Il presente bando ha l'obiettivo di invitare i partecipanti a sperimentare gratuitamente il percorso innovativo nel campo della formazione professionale per il sistema di trasporto pubblico locale. Il programma di formazione delineato è incentrato sulla sostenibilità, la creazione di un sistema integrato di trasporto passeggeri, la digitalizzazione e le competenze trasversali, in linea con le attuali politiche europee. Il programma di formazione comprenderà:
- Formazione di base online (giugno-luglio 2022 - 75 ore). Formazione in inglese;
- Work based experience (settembre-ottobre 2022 - 75 ore).
Al termine del percorso formativo verrà rilasciato un attestato del valore di 6 crediti, pari a 150 ore.
Il bando sarà aperto dal 23 al 30 maggio compresi.
Il testo completo della call è disponibile cliccando su questo collegamento
Per iscriverti puoi cliccare su questo collegamento
Per maggiori informazioni puoi contattare info@elptransport.eu
Informativa privacy
04/04/2022
EXPERT ON LOCAL PUBLIC TRANSPORT - LEARNING ACTIVITY del 29-31 MARZO 2022
Nei giorni 29-31 Marzo si è tenuta ad Ancona, presso l’Università Politecnica delle Marche, la Learning Activity del progetto ELPTransport “Expert on Local Public Transport”. L’attività è stata finalizzata alla sperimentazione della piattaforma E-learning (https://elptransport-elearning.eu/) e della proposta dell’esperienza lavorativa. Lo scambio di idee e commenti tra i partner (Conerobus Service, Università Politecnica delle Marche, Consorci de la Ribeira, Upv, Cpu Csi Unizagreb) hanno permesso di avere un quadro più chiaro delle potenzialità, nonché dei punti di forza e debolezza, del percorso formativo delineato.
I progetti pilota partiranno nei prossimi mesi in Spagna (la call è già attiva https://educacioambiental.consorcidelaribera.com/formacio/) Italia e Croazia e coinvolgeranno un massimo di 25 partecipanti: laureati disoccupati o in cerca di lavoro per la prima volta, ma anche forza lavoro impiegata nel settore del trasporto pubblico che necessita di essere riqualificata e/o di acquisire nuove competenze.
30/03/2022
EXPERT ON LOCAL PUBLIC TRASNPORT - MULTIPLIER EVENT del 28/03/2022
Lunedì 28 marzo 2022 si è tenuto ad Ancona il Multiplier Event del progetto ELPTransport, un evento organizzato da Conerobus Service per condividere i primi importanti risultati ottenuti nel progetto europeo Erasmus+.
Nato dalla collaborazione tra Conerobus Service e l’Università Politecnica delle Marche, Expert on Local Public Transport è sviluppato a livello transnazionale sulla base di un’azione coordinata tra ricerca, aziende del sistema di trasporto pubblico locale, fornitori VET e comunità locali.
Un contesto sempre più complesso, quello della mobilità delle persone, che richiede nuove competenze e abilità per poter far fronte alle sfide che si prospettano in termini di sostenibilità ambientale, trasporto integrato, digitalizzazione e approccio centrato sull’utente.
Per questo Expert on Local Public Transport si pone l’obiettivo di sviluppare un percorso innovativo nel campo della formazione professionale per il sistema di trasporto pubblico locale.
Dopo la presentazione del progetto, a cura del Prof. Silvio Cardinali e della dott.ssa Elena Gentilini, è seguita la tavola rotonda intitolata “La mobilità europea del domani: tra innovazione, sostenibilità e formazione” a cui hanno la dott.ssa Caterina Belletti - Presidente di Apt Gorizia, il dott. Piero Sassoli – Direttore Generale di Tiemme Siena, il dott. Paride Gasparini - Direttore Esercizio di Ctm Cagliari, Mojca Cek della Camera di Commercio slovena e Maria Evgeniou del Center for Social Innovation di Cipro.
29/03/2022
Conerobus Service, al via il progetto Made in Ancona: manager del tpl alla sfida dell’innovazione e della sostenibilità
Manager del domani capaci di rispondere a sfide fondamentali per il nostro futuro: dalla gestione delle risorse pubbliche per la transizione ecologica del parco mezzi per arrivare a una sostenibilità che guardi all’ambiente ma anche alle casse dell’azienda (laddove la voce carburanti è la seconda in bilancio), all’innovazione per arrivare a un servizio sempre più efficiente, tagliato sulla misura delle esigenze del pubblico e del territorio. Arriva alla sua fase sperimentale di ELPT (Export in Local Pubblic Transport), il progetto europeo che vede Conerobus Service come capofila, che è stato presentato ieri pomeriggio alla Sala Boxe della Mole Vanvitelliana alla presenza del presidente di Conerobus Muzio Papaveri, i docenti dell’Università Politecnica delle Marche, Silvio Cardinali ed Elena Gentilini. “Siamo di fronte a un cambiamento epocale del trasporto pubblico – ha detto il presidente Papaveri - pandemia e guerra hanno determinato, e continueranno a farlo, una serie di condizionamenti non solo nel sistema Paese ma anche in ambito europeo. Il nostro settore ha dovuto reagire con la massima sollecitudine alla rimodulazione dei servizi a fronte di una inevitabile compressione della domanda. Nelle Marche siamo di fronte alle sfide della bigliettazione elettronica, ci sono mezzi elettrici e a idrogeno in arrivo: bisogna saper gestire il cambiamento continuo, sono cambiati gli scenari e dobbiamo essere all’altezza”.
Professionalità crescente che Conerobus Service cerca di creare anche attraverso la propria Mobility Academy che nonostante le difficoltà di questi anni è riuscita a proporre una serie di corsi di formazione come il Master in Bigliettazione elettronica (circa 60 partecipanti delle diverse aziende italiane) e il corso di formazione al quale hanno partecipato una ventina di manutentori per veicoli elettrici ed ibridi che così hanno ottenuto le qualifiche indispensabili per operare su questa tipologia di mezzi. Tornando a Elpt, il progetto anconetano ha un cuore europeo che ha avuto la capacità di coinvolgere istituzioni, mondo della ricerca e università di Italia, Spagna, Croazia, Slovenia e Cipro per formare questi profili professionali indispensabili per affrontare e vincere le sfide future della mobilità. Il progetto pilota, che sta per partire in Italia, Spagna e Croazia con circa 30 partecipanti. Studenti, disoccupati o lavoratori da riqualificare potranno trovare la loro strada verso l’occupazione nell’evoluzione del trasporto pubblico locale. “Con questo progetto abbiamo cercato di rispondere a una domanda di professionalità che le aziende non riescono a trovare nel mercato – ha spiegato Gentilini - Le rete della mobilità ha la necessità di rispondere alle innovazioni in campo ambientale e in campo tecnologico come servizi di trasporto on demand adatti alle molteplici esigenze del territorio e delle persone. Le Marche, ad esempio, hanno esigenze variegate e un’economia diversificata e bisogno che più attori chiamati a collaborare”. Al termine della presentazione è seguita una tavola rotonda dal tema “La mobilità europea del domani tra innovazione, sostenibilità e formazione” alla quale hanno preso parte i rappresentanti di alcune realtà coinvolte nel progetto: la presidente dell’Apt Gorizia, Caterina Belletti, il dg di Tiemme Siena, Piero Sassoli, Paride Gasparini, direttore d’esercizio di Ctm Cagliari, Mojca Cek della Camera di Commercio slovena e Maria Evgeniou del Center for Social Innovation of Cyprus.
27/03/2022
Fine dello stato di emergenza
A decorrere al 1° aprile 2022 e sino al 30 aprile 2022, recependo le disposizioni nazionali contenute nel Decreto Legge 24/03/2022 n.24, le linee guida per il contenimento della diffusione del Covid-19 in materia di trasporto pubblico locale e le disposizioni regionali vigenti, tutti i passeggeri presenti a bordo dei mezzi di trasporto scolastico dedicato (scuolabus) dovranno necessariamente utilizzare una mascherina di tipo FFP2 o un Dispositivo di Protezione Individuale di livello superiore, tipo FFP3, per la protezione del naso e della bocca con la sola eccezione dei trasportati aventi età inferiore ad anni 6.
01/02/2022
MAME 21/22 STAY TUNED!
L’edizione 21/22 del MAME – Mobility Academy Master Executive - sarà dedicata alla “Trasformazione digitale e alle piattaforme digitali”. Il Master, il cui inizio è previsto per il prossimo mese di maggio, sarà presentato in webinar nei prossimi giorni.
Info: Andrea Gonnella - Mobility Academy by Conerobus Service
09/01/2022
SCUOLABUS E MISURE DI CONTENIMENTO DELLA DIFFUSIONE DEL COVID19
Conerobus Service comunica che, a far data dal giorno 10/01/2022, agli studenti che utilizzano il trasporto scolastico dedicato (scuolabus) non è richiesto il possesso del green pass ma l’obbligo di indossare dispositivi di protezione delle vie respiratorie di tipo FFP2.
07/01/2022
Trasporto scolastico all’insegna della sostenibilità e dell’innovazione tecnologica.
Oltre trenta scuolabus, di cui sette nuovissimi mezzi Euro 6 di ultima generazione, e la possibilità per i genitori di seguire il percorso dei propri figli direttamente da smartphone o tablet. Sono solo alcune delle novità introdotte da Conerobus Service che interesseranno il trasporto scolastico dei Comuni di Falconara Marittima, Ostra Vetere, Camerata Picena e Camerano. Sostenibilità ambientale e innovazione tecnologica sono le parole d’ordine dell’azienda, che ha scelto di puntare su un trasporto scolastico sempre più ecologico e informatizzato.
“Il rinnovo e l’ampliamento della flotta di scuolabus – afferma il presidente di Conerobus Service, Muzio Papaveri – rientra nella più ampia strategia di investimenti che da tempo stiamo perseguendo con l’obiettivo di potenziare ulteriormente la qualità e l’efficienza del servizio erogato, valorizzando una mobilità sempre più all’avanguardia. Un percorso virtuoso che sta riscuotendo apprezzamenti tra le amministrazioni che serviamo. E’ infatti per noi motivo di orgoglio la richiesta da parte dei Comuni per i quali gestiamo il trasporto scolastico di mettere mano al traffico, per capirne criticità e individuare possibili soluzioni grazie a studi della viabilità che Conerobus Service conduce da tempo con professionalità, sviluppando con successo soluzioni migliorative”.
L’intero parco scuolabus è equipaggiato con un sistema di geolocalizzazione satellitare. Dotazione, quest’ultima, che consentirà alla centrale operativa della società di vigilare sull’andamento dell’intero servizio in tempo reale e, non appena informatizzati i percorsi e le fermate, anche alle famiglie di monitorare i tragitti casa – scuola – casa tramite l’app Paline.cloud.
Conerobus Service si è ufficialmente aggiudicata la gestione del servizio scuolabus, affidata tramite la Stazione unica appaltante Marche (Suam), anche per i Comuni di Falconara Marittima, Ostra Vetere, Camerata Picena e Camerano, da gennaio, dopo la revoca del contratto alla prima classificata. Le quattro amministrazioni si aggiungono alle sei per le quali l’azienda gestisce già da tempo il trasporto scolastico: Castelleone di Suasa, Corinaldo, Trecastelli, Montemarciano, Agugliano e Polverigi.
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17/12/2021
Mobility Academy – Conerobus Service organizza in collaborazione con Maior srl un corso di formazione sulla “Gestione dei turni di lavoro e la loro ottimizzazione”.
Il progetto, che si sviluppa in due giornate formative F2F con docenze qualificate, è destinato a scheduler esperti e non che vogliono migliorare l’approccio alla progettazione dei turni di lavoro nell’ottica dell’ottimizzazione delle risorse, dell’analisi dei risultati e della simulazione di scenari alternativi in una azienda di Trasporto Pubblico Locale. L’elaborazione di turni macchina e guida, in modo compatibile con le necessità aziendali, operative e legislative, può diventare un’attività molto complessa a seconda del grado di conoscenza del pianificatore. Il corso fornisce strumenti utili per individuare gli elementi da prendere in considerazione, i costi e gli attributi da monitorare e gli scenari alternativi da elaborare per garantire il raggiungimento degli obiettivi aziendali nel rispetto della normativa. Tra le tematiche che saranno approfondite: concetti base sulle risorse da programmare e sull’analisi del servizio da coprire, regole per la programmazione dei turni vettura, costi e analisi sui turni macchina e sui turni guida, ottimizzazione dei turni ed, infine, scenari di simulazione per ottimizzare e per affrontare una contrattazione sindacale.
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